Ang gitawag nga flying cone, sa popular nga parlance, mao nga ang cone walay normal nga swing number ug swing stroke, ug ang rotation number kada minuto milapas sa espesipikong gidaghanon sa mga rebolusyon. Kinatibuk-ang cone rotation speed n=10-15r/min ingon nga ang crusher walay-load limit speed, sa diha nga ang cone rotation speed milabaw niini nga espesipiko nga bili, kini nagalupad cone. Kung ang crusher adunay usa ka flying cone failure, ang lana sa spherical bearing ilabay, ug ang ore nga mosulod sa crushing chamber "molupad", ug ang crusher dili makadula sa papel sa pagdugmok sa ore. Sa grabe nga mga kaso, kini hinungdan sa kadaot sa spindle ug uban pang mga sangkap, nga makaapekto sa normal nga operasyon. Aron mawagtang kini nga sayup, kinahanglan una natong masabtan ang hinungdan sa flying cone, aron mahimo ang husto nga mga lakang sa pagmentinar. Adunay daghang mga rason alang sa nagalupad nga kono, ug ang matag rason naglangkob sa usa ka lain-laing mga impluwensya sa mga butang, nga mao ang mas komplikado, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-analisar sa matag impluwensya nga butang, sa pagpangita sa mga nag-unang hinungdan sa sayop, ug gibutang sa unahan preventive mga lakang.
1, bowl tile ug cone spherical poor match Tungod kay ang crusher nagtrabaho sa dugay nga panahon sa usa ka abogon, vibration nga palibot, ang nagalihok nga cone spherical nga lawas nga dugay nga nagsul-ob sa bowl tile, aron ang gibag-on sa bowl tile anam-anam nga pagkunhod, ang sulod nga singsing sa pagkontak sa baldosa sa panaksan, ang pagkunhod sa paglihok sa cone, sa ingon makaguba sa lig-on nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa nagalihok nga kono, pag-usab sa normal nga running track sa cone.
Kung ang kagamitan nagdagan, ang spindle mabangga sa ubos nga bahin sa cone bushing, nga moresulta sa konsentrasyon sa stress, aron ang ubos nga tumoy sa cone bushing magsul-ob sa tulin nga pagtaas, mahitabo ang gluing, ug bisan ang pagkaguba, nga moresulta sa paglupad nga kono. Aron masiguro ang normal nga operasyon sa cone, gikinahanglan ang paghimo sa dos-tersiya sa contact area sa tibuok nga tile sa panaksan sa gawas nga singsing, usa sa ikatulo nga bahin sa sulod nga singsing ug ang nawong sa kono wala makontak, mao nga nga ang spindle ug ang cone bushing naa sa kontak sa ibabaw nga bahin sa cone bushing height, ug ang pagsul-ob sa contact surface makita sa panahon sa pagmentinar sa crusher. Kung ang spherical bearing wala makontak sa naglihok nga cone sphere sa daplin sa gawas nga singsing niini, apan ubay sa sulod nga singsing niini, ug ang conical spindle naa sa kontak sa cone bushing sa ubos nga bahin, maisip nga ang paghimo sa paglupad. ang cone may kalabutan sa abnormal nga kontak tali sa spherical bearing ug sa nagalihok nga cone sphere, ug ang mga nag-unang solusyon mao ang: ① Dugangi ang groove area sa inner ring sa bowl tile, ang gilapdon sa contact belt mao ang (0.3R-0.5R)(R ang pinahigda nga radius gikan sa sentro nga linya sa spherical bearing ngadto sa gawas nga bola), ug ang groove depth h=6.5mm. ② Ang sulod nga singsing sa ball tile gikiskis ug giproseso, ug ang contact point dili moubos sa 3-5 puntos sa 25mm * 25mm nga lugar, ug ang wedge gap sa non-contact nga bahin mao ang 0.3-0.5mm. Human sa pagproseso ug asembliya sa niini nga paagi, kini makasiguro nga ang gawas nga dapit sa sphere mahimong makontak.
2, cone spindle ug cone bushing dili maayo nga contact cone bushing ug spindle contact nga mga kinaiya mao ang dako nga spindle journal ug gamay nga assembly gap, gamay nga shaft diameter ug assembly gap, spindle ug cone bushing sa tibuok nga gitas-on sa uniporme nga kontak o sa ibabaw nga bahin sa cone bushing uniform contact, unya ang kono mahimong lig-on ug normal nga operasyon. Sa diha nga ang eccentric bushing skews sa tul-id nga bushing, ang kontak tali sa spindle ug sa cone bushing dili maayo, kini ang hinungdan sa nagalupad nga kono ug ang bushing sa pagkaguba.
Adunay daghang mga hinungdan sa pagtipas sa eccentric bushing:
(1) Ang lawas sa crusher wala ma-install sa lugar. Ang kasaypanan sa levelness sa lawas ug ang verticality error sa sentro kinahanglan nga tukma nga sukdon, ug ang levelness tolerance kinahanglan dili molapas sa 0.1mm kada metro ang gitas-on. Ang verticality gibase sa sentro nga linya sa sulod nga lungag sa center sleeve, gisukod sa suspension hammer, ug ang gitugot nga pagtipas sa verticality dili molapas sa 0.15%. Ang overdifference sa levelness ug verticality makadaot sa transmission components sa crusher. Sa kini nga kaso, gikinahanglan nga i-align pag-usab ang pundasyon sa crusher nga vertically ug horizontally, i-adjust ang gasket sa matag grupo, gamita ang electric welding aron makita ang gasket, ug dayon higpitan ang anchor bolt ug ibubo ang semento. (2) Dili parehas nga pagsul-ob sa thrust disc. Tungod sa taas nga tulin sa gawas nga singsing, ang pagsul-ob sa gawas nga singsing labi ka seryoso kaysa sa sulod nga singsing, ug ang eccentric bushing skewed. Ang pagtipas sa eccentric shaft sleeve nagdugang sa pagsul-ob sa ilang panggawas nga singsing, ug ang duha nag-impluwensya sa usag usa aron mahimong mas seryoso ang pagsul-ob, mas grabe ang pagtipas. Busa, sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, ang thrust disc kanunay nga gibungkag ug gisusi, ug kung kini makit-an nga gisul-ob, mahimo kining ipadayon sa paggamit sa lathe sumala sa standard nga gidak-on niini nga "taas nga karne".
(3) I-adjust ang dili patas nga gibag-on sa bevel gear gap gasket. Kung gi-adjust ang gintang sa ngipon, ang gibag-on sa gasket nga gidugang sa ilawom sa thrust disc dili patas, o kung adunay mga tinumpag nga gisagol sa tunga sa gasket sa panahon sa pag-install, ang eccentric bushing mahimong skewed. Busa, kung giayo ang crusher, ang silindro nga manggas gitakpan aron malikayan ang pagsulod sa abog ug mga tinumpag, ug ang gasket gipahiran nga limpyo gamit ang panapton.
(4) Dili husto nga pag-instalar sa thrust disk. Sa diha nga ang ibabaw nga thrust disc na-install, ang lingin nga lagdok dili hingpit nga makasulod sa pin hole sa ubos sa eccentric shaft sleeve ug makapakiling niini. Busa, sa matag higayon nga ang giladmon sa thrust disk gisukod, ang katugbang nga posisyon sa round pin gimarkahan aron masiguro ang kompleto nga asembliya. 3 Dili husto nga clearance sa taliwala sa mga sangkap Ang nag-unang instalasyon clearance sa crusher naglakip sa gintang tali sa lawas sleeve ug sa bertikal shaft, ang nag-unang shaft ug ang cone bushing. Kung ang crusher naa sa normal nga operasyon, ang usa ka kasaligan nga lubricating oil film kinahanglan nga maporma taliwala sa lainlaing mga friction surface aron mabayran ang mga sayup sa paghimo ug asembliya sa mga sangkap aron mapugngan ang pagpalapad sa thermal ug deformation, ug kinahanglan adunay usa ka angay nga gintang tali sa mga ibabaw.
Lakip niini, ang gintang sa bukton sa lawas mao ang 3.8-4.2mm, ug ang gintang sa ibabaw nga baba sa cone bushing mao ang 3.0-3.8mm ug ang gintang sa ubos nga baba mao ang 9.0-10.4mm, aron gamay ang taas nga baba ug gamay ang ubos nga baba. dako. Ang kal-ang gamay ra kaayo, dali nga init ug hinungdan sa paglupad nga kono; Ang gintang dako kaayo, magpatunghag shock vibration, makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo sa matag component. Busa, ang lead pressing nga paagi gigamit sa pagsukod sa gintang gidak-on sa matag bahin sa panahon sa matag instalar aron sa pagsugat sa iyang mga kinahanglanon parameter.
4, dili maayo nga lubrication crusher sa proseso sa operasyon, ang friction sa taliwala sa mga nawong nga kontak sa usag usa ug adunay paryente motion nagkinahanglan sa interbensyon sa lubricating lana sa pagporma hydrodynamic lubrication. Ang igong lubrication sa makina makapauswag sa friction tali sa mga parte, makapakunhod sa pagsul-ob, ug makasiguro sa normal nga operasyon sa makina. Bisan pa, kung ang temperatura sa lana, presyur sa lana ug kantidad sa lana sa sistema sa lubrication dili igo, labi na ang palibot sa pagtrabaho sa crusher mapintas, dako ang abug, ug ang sistema nga dili mabug-atan sa abog, kung dili kini makadula sa angay nga papel, grabe nga mahugawan. ang lubricating oil ug dili mahimong usa ka oil film, aron ang lubricating oil dili lamang dili magdula sa usa ka lubricating nga papel, apan makapasamot sa pagsul-ob sa contact surface ug hinungdan sa flying cone.
Aron malikayan ang paglupad nga kono tungod sa dili maayo nga lubrication, kinahanglan nga kanunay nga susihon ang kalidad sa lana sa istasyon sa lubrication, ug gamiton ang filter sa lana aron limpyohan ang lubricating oil kung ang NAS1638 mas taas kaysa 8 nga lebel; Susiha kanunay ang cone dust ring, dust sponge ug dust washer, ug ilisan kini sa oras kung kini gisul-ob o liki aron mamenosan ang abog ug abog; Palig-ona ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon sa lugar ug pag-post sa operasyon, kinahanglan nga susihon sa crusher kung gibuksan ang tubig nga wala’y abog sa dili pa magsugod aron mapugngan ang abog nga makasulod sa lubricating oil.
Pinaagi sa pag-analisar sa mga sayup sa ibabaw ug ang pagsagop sa katugbang nga mga lakang, epektibo nga mapugngan ug masulbad ang conical nabali nga fly cone nga kapakyasan, samtang hugot nga gi-standardize ang adlaw-adlaw nga operasyon, pagmentinar ug pag-ayo, pagpalig-on sa pagdumala sa kagamitan ug pagpadayon sa on-site, kuhaa ang kalidad sa matag link , husto nga paggamit, mabinantayon nga pagmentinar, epektibo nga malikayan ang panghitabo sa fly cone failure, o bisan walay panghitabo.
Oras sa pag-post: Okt-14-2024